Главная » Все новости

CHERY. Инструкция по снятию гидроблока роботизированной КПП CHERY KIMO

03.08.2020

Схема извлечения роботизированной части автоматической механической коробки передач, которая состоит из блока электромагнитных клапанов (то что мы видим за воздушным фильтром), гидропривода (масляный насос, бачка рабочей жидкости, трубок высокого давления и цилиндра сцепления) и механизма переключения передач(то на что фиксируется "робот" на самой МКПП).

Для начала:

1. Роботизированная коробка переключения передач (РКПП) отсоединяется и устанавливается в нейтральном положении ручки селектора переключения передач.

2. Выключите все электрическое оборудование и выключите зажигание.

3. Отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи.

4. Снимите узел воздушного фильтра и кронштейн воздушного фильтра.

5. Извлеките аккумулятор.

6. Извлеките батарейный отсек.

7. В случае замены сцепления следует открутить пластину за крышкой АКБ, закрывающую левую подушку двигателя, а также с целью удобства далее.

8.Открутить фитинги двух трубок высокого давления, которые вкручены непосредственно в гидроблок и отпустить хомут со шлангом низкого давления, который идет на бачок РКПП.

9. Отсоедините разъем жгута проводов между электрогидравлическим блоком и проводкой на ЭБУ РКПП, а также утопите поверните штифт, который спрятан за пластиковой заглушкой, плоской отверткой на 90° в любую сторону, при этом он занимет крайне верхнюю точку в корпусе.

10. Под катушкой зажигания находится кронштейн шланга гидроусилителя, который следует открутить, вследствии того, что один из трех болтов крепления верхней части РКПП находиться под ним:

болт№1

болт №2 и №3

11. Окончательно снять верхнюю часть РКПП с проводкой будут мешать следующие разъемы, которые находятся снизу:

разъем на датчике скорости первичного вала, который прикручен в механическую часть КПП

разъем на датчике положения сцепления, который прикручен на пластиковый кронштейн цилиндра или другими словами привода сцепления

и разъем на маслом насосе роботизированной коробке переключения передач 

В итоге на выходе мы получаем

11. Нижнюю часть: масляный бачок, масляный насос, трубки высокого давления и цилиндр сцепления, снимаем в сборе путем откручивания трех болтов снизу, которые прикручены к механической части коробки непосредственно через корпус привода сцепления, предварительно отстегнув тросик со втулкой с лапки выжима сцепления.

В последствии следует использовать ремкомплекты для устранения утечек различных узлов роботизированной amt - автоматической механической коробки переключения передач Chery Kimo.

• CHERY
• FIAT
• LANCIA
• MG 3
• OPEL
• RENAULT