Головна » Усі новини

RENAULT. Вимикається режим авто роботизованої коробки Рено або помилка DF078 Renault

04.08.2020

Під час руху автомобіля вимикається режим авто, на панелі приладів перестає відображатись літера А та передачі доводиться перемикати вручну. У разі підключення автодіагностики можна зчитати код помилки DF078 Renault. За відсутності автомобільної діагностики, слід звернути увагу на такі вузли - гідропривод зчеплення, гідроакумулятор, а взагалі для початку перевірити рівень масла в бачку та оглянути КПП на предмет підтікання робочої рідини:

1. Для зняття/установки гідроакумулятора потрібно за допомогою автомобільної діагностики скинути тиск у гідравлічній системі до 0 бар, у разі її відсутності - відключити мінусову клему АКБ та подати "кілька разів" живлення на електромагнітний клапан зчеплення. Також знадобиться тонкостінний гайковий ключ на 27 мм. Перевірка працездатності гідроакумулятора полягає в наступному, слід використовувати стрижень діаметром до 5 мм (наприклад хрестова викрутка) і засунувши в отвір, натиснути на мембрану. Сам по собі стрижень зайде в отвір на 31мм і навіть доклавши зусилля, вам не вдасться продавити в глиб гумову мембрану при справній "груші", інакше стрижень може заглибитись аж до 120мм.

На зображенні зліва справна "груша", що справа вийшов з ладу гідроакумулятор.

2. Можна помітити витік рідини в районі кріплення та самого датчика гідроциліндра зчеплення РКПП Renault.

Для зняття/установки гідроциліндра зчеплення РКПП потрібно на автомобілях марок MODUS, CLIO 3, від'єднати вузол "Бачок-насос РКПП-гідроциліндр", а на Renault Trafic краще зняти гідроблок. Далі розглянемо приклад ремонту циліндра зчеплення Renault 7701070839, але слід враховувати, що манжети ідентичні як алюмінієвого поршня 309300676R, так і тефлонового, хоча конструкція гідроблоку у марки TRAFIC і MODUS різні.

Далі на прикладі автомобілів марок Renault Modus, Clio 3 розглянемо ремонт циліндра зчеплення.

Витік рідини гідроциліндра в районі датчика положення зчеплення РКПП.

Запотівання в районі заглушки циліндра зчеплення РКПП Renault.

Необхідно пам'ятати, що знімаючи датчик положення зчеплення роботизованої коробки перемикання передач Рено, відкручуючи два гвинти, його наступна установка відбувається під кутом з доведенням за годинниковою стрілкою, до моменту збігу отворів кріплення. Покроково розглянемо далі.

Крок 1. Відкрутити гвинти кріплення датчика положення зчеплення.

Датчик зчеплення при цьому почне розвертатися проти годинникової стрілки, поки не почне впиратися у стінку пластикового сенсора, далі трохи потягнувши датчик на себе, він стане в початкове положення для встановлення.

Слід запам'ятати, що проточка пластикового сенсора, який одягається датчик зчеплення, знаходиться з боку проточки корпусу гідроциліндра зчеплення РКПП.

Крок 2. Витягнувши сенсор пасатіжами за ніжку, відкручуємо чотири гвинти кріплення пластикового корпусу клапана 309300676R гідроциліндра 7701070839.

Крок 3. Ремонтний комплект роботизованої коробки перемикання передач Renault містить манжети на гідропривод зчеплення (три манжети та стопорне кільце), причому дві з них - чорна і синя, йдуть на алюмінієвий поршень клапана 309300676R, виготовлені з матеріалу розрахованого на тормозну рідину, а також упаковку з мастилом на основі перфторполіефіру, яку після встановлення манжет, слід наносити під край синьої манжети.

Крок 4. Необхідно зняти стопорне кільце з боку заглушки гідроприводу і подавши стиснене повітря з компресора в отвір кріплення трубки високого тиску, заглушка сама вискочить.

Манжета, що залишилася, і кільце ущільнювача виготовлені з матеріалу розрахованого на гідравлічну рідину ELF Speedmatic. Заміна манжети тефлонового поршня не вимагає його демонтажу, втопивши поршень протилежно заглушці, гачком підтягуємо і знімаємо манжету. Встановлюємо нову манжету поршня і вставляємо назад заглушку, вона служить упором "юбки" манжети.

Крок 5. Установку сенсора, на який встановлюється датчик положення зчеплення, слід проводити на зібраному пластиковому корпусі гідроциліндра, у цьому випадку шплінт тефлонового поршня займає праве положення, за рахунок пружини клапана 309300676R. Далі слід помістити центр "усиків", які знаходяться зі зворотного боку сенсора на сам шплінт, проточка на сенсорі вкаже правильне положення щодо корпусу гідроприводу зчеплення РКПП. Перевірити правильне встановлення сенсора, можна за рахунок подачі стисненого повітря компресора в різьбовий отвір кріплення трубки високого тиску, тоді ніжка почне обертатися. Установку датчика положення зчеплення виконуємо у зворотному порядку - див. вище.

На прикладі автомобіля Renault Trafic 2 trouble code DF078 на гідроблоці пов'язана:

1. Частіше з манжетами вузла зчеплення (профілактика масляного насоса не завадить, також заміна датчика положення зчеплення).

2. Рідше зі зносом голки електромагнітного клапана зчеплення, але тоді супутньо або окремо буде присутня похибка DF258 - швидка втрата тиску в гідравлічному контурі.

3. Як наслідок виходом з ладу гідроакумулятора.

Після монтажу агрегату на автомобіль, слід зробити прокачування зчеплення за допомогою автодіагностики та відповідного штуцера.

Супровідні помилки: DF067 пов'язано з проводкою селектора або з самими селектором (плата ручки АКПП), що найчастіше зустрічається на автомобілях Renault Trafic 2, Opel Movano-A, Movano-B. DF077 може бути пов'язане з манжетами штока вибору передач роботизованої коробки, а також вироботкою тяги 7701476234 РКПП на автомобілях Renault Trafic 2, Opel Movano-A, Movano-B.

• CHERY
• FIAT
• LANCIA
• MG3 Cross
• OPEL
• PEUGEOT
• RENAULT