Головна » Усі новини

FIAT. Похибка P1767 та P1810 з P1818 роботизованої коробки перемикання передач

22.04.2021

Діагностика коробки перемикання передач (КПП) selespeed CFC328 (блок TCU CFC228F) автомобіля FIAT показала на дисплеї приладу Launch X-431, версія програми V34.65, такі коди несправності: P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT, P1767 FIAT.

Не слід розшифровувати коди помилок коробки FIAT буквально, а також частина з них може з'являтися як наслідок попередньої. Необхідно також розглядати коди несправностей роботизованої коробки перемикання передач, далі РКПП, по порядку їх виникнення, щоб унеможливити зайве розбирання вузлів авто. Така роботизована коробка перемикання передач - selespeed CFC328 FIAT, встановлені на моделях PANDA, PUNTO, GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, 500 ... Отже по порядку.

Код несправності FIAT P1810 – неточна робота зчеплення. У цьому випадку слід у пункті Read Datastream вибрати дані Clutch pressure plate reference (рекомендоване положення зчеплення) і Clutch pressure plate travel (поточне положення зчеплення).

Значення обох мм повинні збігатися як на включеному запалюванні так і на холостому ходу, а їх різниця між включеним запаленням і після запуску двигуна вказуватиме на товщину диска зчеплення.

Якщо значення у мм на включеному запаленні Clutch pressure plate reference і Clutch pressure plate travel не збігаються, або на автомобілі відбувається зависання на передачі, або при зупинці на світлофорі вибивання в нейтраль, слід звернути увагу на:

1. Датчик положення зчеплення 71719387, 71752638.

Якщо датчик вийшов з ладу, а не точно показує данні, то це буде супроводжуватись додатковими похибками - P1743 та її варіаціями або P2915.

2. Механічна проблема - розбита посадка шплінта (діаметр 3мм) кронштейна датчика зчеплення.

В цьому випадку, крім похибки P1743(P2915) разом з нею або окремо, буде присутня помилка P2911 Fiat.

3. У разі, якщо значення положення зчеплення в мм на холостому ходу плавають - слід звернути увагу на  електромагнітний клапан зчеплення.

В цьому випадку графік падіння тиску в гідравлячній системі буде мати наступний вигляд.

4. Вироботка ричага 0073501671-001 штока вилки вижимного підшипника.

На автомобілі доставленого до нас на евакуаторі, виявилася різниця значень положення зчеплення в районі 5мм, що свідчило про те, що там серйозна проблема. 

Після заміни комплекту зчеплення, різниця Clutch pressure plate travel між увімкненим запаленням і після запуску двигуна становила ≈7мм.

Слід зауважити, що при заміні комплекта зчеплення слід також замінити вилку вижимного підшипника з пластиковими втулками.

Код похибки FIAT P1744 - вказує на датчик тиску selespeed, але насправді проблема зовсім не в датчику, а в тому, що є проблема з витоком в роботизованій системі КПП. Окремі випадки похибки P1744 Fiat:

1. Візуально видно поломку.

2. Проблема в роз'ємі - див. далі помилку P1767 Fiat.

3. Як наслідок похибки P1769 Fiat - реле масляного насоса РКПП.

Тому під час проведення будь-якої первинної діагностики слід перевірити тиск у РКПП FIAT, вибравши в пункті Read Datastream параметр "Тиск у гідравалічному контурі". Якщо на холостому ходу спрацьовування масляного насоса робота відбувається приблизно кожні 20 сек та менше, це буде неявно вказувати на витік виконавчого механізму, вихід з ладу гідроакумулятора або електромагнітного клапана зчеплення, або знос лапки зчеплення.

Окремий варіант - немає належного рівня рідини через витік, вихід з ладу гідроакумулятора, масляний насос "вмирає", супроводжуватиметься кодом помилки P1773 Fiat. Графік падіння тиску в гідравлячній системі у разі виходу з ладу гідроакумулятора буде мати наступний вигляд.

Код несправності FIAT P1818 - загальна помилка щодо КПП, але вказує нам на неувімкнення передачі, що в принципі і зрозуміло. Замінна електромагнітного клапана зчеплення і манжет на штоку передач, які і стали причиною виходу з ладу клапана, вирішила одним махом проблеми з помилками P1810 FIAT, P1744 FIAT, P1818 FIAT (крім комплекта зчеплення). Явними ознаками виходу з ладу електромагнітного клапана зчеплення FIAT є неможливість провести самокалібрування зчеплення, а першими знаками, що йому приходить "капець", це удари на початку руху автомобіля.

Обов'язково не забуваємо, що при заміні манжет слід замінити фільтр, який знаходиться в блоці електромагнітних клапанів, а також почистити "обратку", яка знаходиться на виконавчому механізмі.

Відокремленим варіантом появи похибки Р1818 Fiat і відповідним значком "капот" на панелі приладів, є вибивання якоїсь окремої передачі, наприклад другої або третьої передачі. Але це пов'язано з механічним зношуванням шестерні, синхрона відповідної передачі.

Зрозуміло, що попередньо була причина в вижимі зчеплення, тому крім заміни вузлів механічної частини КПП, потрібно провести огляд запчастин пов'язаних з штоком вижима зчеплення на самому гідроблоці MTA - запотівання в раойні кронштейнів датчиків, і в загалі подивитись тиск в гідроблоці РКПП. Тому  Набір манжет робота Fiat 717PU011 717PU012 717PU013 71719387 дуже в цьому допоможе.

Помилка по FIAT P1767 - несправність блоку управління (мікропроцесор), як показала практика, зовсім не говорить, що ЕБУ роботизованої коробки перемикання передач FIAT вийшов з ладу.

Причиною помилки був не до кінця одягнений роз'єм на клапані управління вибором передач, але також переплутавши роз'єми на датчику положення зчеплення з датчиком положення вибору, не зафіксований роз'єм на якомусь електромагнітному клапані включення передач знову ж таки даватиме ідентичну помилку.

• CHERY
• FIAT
• LANCIA
• MG3 Cross
• OPEL
• PEUGEOT
• RENAULT