Головна » Усі новини

FIAT. Похибка P1772 роботизованої коробки перемикання передач

04.01.2022

Діагностика трансмісії selespeed CFC328 (блок TCU CFC228F) автомобіля FIAT PUNTO показала на дисплеї приладу Launch X-431, версія програми V38.05, наступні коди несправності: P1772 FIAT, P1818 FIAT, P1773 FIAT.

Знявши захист двигуна та провівши зовнішній огляд автомобіля було виявлено наступне.

Зважаючи на останню похибку - Fiat P1773 (низький тиск в гідроконтурі системи), слід визначити рівень рідини в бачку. В данному випадку, після закачки ATF насосом роботизованої автоматизованої КПП в гідроблок, рівень нижче відмітки MIN.

У разі оптимального рівня рідини в бачку, між позначками MIN та MAX, при похибці Fiat P1773 потрібно провести діагностику гідроакумулятора 71751195 та насоса 71769597 КПП selespeed. Діагностику гідроакумулятора можна провести за допомогою автодіагностики або механічним способом. Наприклад, за допомогою приладу Launch X-431, версія програми V38.05, обравши в пункті меню "Поток данних" параметр "Датчик тиску в гідроконтурі".

і вивівши данні у вигляді графіка,

помічаємо повільне зниження тиску в гідроконтурі. Зменшення на декілька бар за хвилину свідчить, що гідроакумулятор відпрацьовує свою функцію. Механічна перевірка працездатності гідроакумулятора передбачає його відкручування ріжковим ключем на 27 мм, який попередньо потрібно зробити тонкостінним. Далі хрестовою викруткою або виколоткою діаметром до 5 мм, яка входить усередину на 31мм, потрібно надавити на внутрішню мембрану. У разі справного стану мембрана не продавиться в глиб.

В блоці реле та запобіжників під капотом знаходиться запобіжник насоса FIAT 71769597, 71732925 номіналом 40 ампер. Не знімаючи, масляний насос можна перевірити підключивши його на пряму до АКБ, де в роз'ємі насоса  червоний провід то є "+", а чорний то є "-". Знявши насоса можна перевірити його продуктивність, яка сладає 0,7 л/хв, провести осмотр та профілактику щіток, струмознімача... Перевіряючи електродвигун окремо, не сдід забувати, що час його безперервної роботи не повинен перевищувати 30 секунд. Взагалі при поломці масляного насоса в системі DTC передбачені також коди похибок - Fiat P0933, Fiat P0942.

Помилка P1818 - це загальна похибка по трансмісії, яка вказує на проблеми в системі коробки перемикання передач. Помилка буде з'являтися разом з іншими, які і будуть вказувати на конкретні проблеми з вузлами агрегату.

Розбираючи знятий selespeed Fiat, було виявлено причину помилки P1772 FIAT, яка проявляється відмовою вмикання крайньої передачі КПП, частіше першої.

Забагато робочої рідини, яка збиралася в районі штока вибору передач (1) виконавчого механізму 71732923 не встигала витікти через штуцер (2) "обратки" до бачка 71732922. Для запобігання надлишкового потрапляння масла в кронштейн (3) 71732926 посадки датчика 71752610 ввімкненної передачі, місце його кріплення було рясно ущільнено герметиком, а також і місце кріплення датчика. З часом куски герметика разом з робочою рідиною все ж почали потрапляти в кронштейн та сам датчик, що викликало не тільки зовнішні підтікання selespeed, а й підклинювання обертового механізму датчика - це і є причиною похибки P1772 FIAT. На той момент масло в роз'ємі не викликало безпосередню помилку по датчику ввімкненної передачі (штока вибора передач) - P1741 Fiat.

Крім використання набору манжет робота Fiat 717PU011 717PU012 717PU013 71719387 , в якому також є датчик і фільтр гідроблока 71747938 selespeed, було замінено шток зчеплення і лапку (тяга 73501671) вилки вижимного підшипника.

Після зборки і встановлення selespeed CFC328 роботизованої автоматизованої КПП, потрібно провести калібровку. За допомогою приладу Launch X-431, версія програми V38.05, обравши в наступному порядку пункти в меню: "Спеціальна функція", "Misc Function", "Заміна гідравлічного комплекта", де в останньому потрібно покроково виконати наступне: "Прокачка зчеплення", "Самокалібровка...", "Включення самокалібровки зчеплення".

• CHERY
• FIAT
• LANCIA
• MG3 Cross
• OPEL
• PEUGEOT
• RENAULT