Головна » CHERY » Kimo AMT » Коробка передач » Оригінал

Коробка передач Оригінал

Принцип работы коробки передач Chery Kimo S12:

коробка имеет пять ступеней для движения вперед и одну ступень для движения назад, три синхронизатора, два вала (первичный вал и вторичный вал). Расположение всех шестерен передач переднего хода имеет традиционную схему с постоянным зацеплением, в то время как передача заднего хода включается при помощи перемещаемой на валу в осевом направлении промежуточной шестерни. Синхронизатор 1-й и 2-й передач установлен на вторичном вале, а синхронизаторы 3-й, 4-й, 5-й передач установлены на первичном вале. При переключении ступеней включение каждой передачи происходит за счет блокировки только ступицы соответствующей шестерни, в результате чего обеспечивается передача крутящего момента. Ведущая шестерня главной передачи на вторичном вале приводит во вращение ведомую шестерню главной передачи и корпус дифференциала и аставляет валы привода вращать ведущие колеса автомобиля.

Как правило, специальное техническое обслуживание для коробки передач не требуется. Основной операцией по техническому обслуживанию является замена масла. Трансмиссионное масло для коробок передач серии 513MHA-1700010 (MT), 513EHA-1700010 (AMT) должно соответствовать классу не ниже GL-4 75W-90.

Применение трансмиссионного масла несоответствующего класса приведет к выходу коробки передач из строя. Запрещается использовать моторное масло вместо трансмиссионного.

Последовательность действий по замене масла:

Не снимая коробку передач, установите автомобиль на площадку для обслуживания или подъемник, подготовьте емкость для отработанного масла, выверните сливную пробку из картера коробки передач и полностью слейте трансмиссионное масло. Надежно затяните сливную пробку после слива масла. Отверните стопорный болт коробки передач, заливайте с помощью заправочного устройства масло в коробку передач 513MHA, 513EHA до тех пор, пока оно не начнет выливаться из отверстия стопорного болта, после чего надежно затяните стопорный болт.