Набор манжет РКПП Renault Modus - Інформація

Ремонтный набор РКПП QuickShift 5 Renault 

установлен как на блоке клапанов  7701070844 роботизированной КПП Renault Modus 1,5 dci (FP0F, JP0F, K9K766, 2004->).

Как пример рассмотрена ошибка DF078 роботизированной коробки передач Renault, которая может проявляться в отказе автоматического переключения передач (буква А перестает светиться на панели приборов во время поездки и включение передач в дальнейшем происходит в ручную), а в самом худшем случае первая передача вовсе перестает включаться. Для начала следует исключить гидроаккумуятор(5) 7701070496 (нажми на ссылку) , а при визуальном омотре можно обнаружить подтекания и утечки: в районе штока включения передач со стороны заглушек(1), в месте крепления датчика на гидроприводе сцепления(3). Следует учитывать, что манжеты установленные на гидроблоке и со стороны заглушки гидропривода сцепления расчитаны на гидравлическую жидкость ELF Speedmatic, а манжеты гидропривода со стороны трубки на выжимной  подшипник рассчитаны на тормозную жидкость DOT-4, и изготавливаються из разного состава резины. После замены уплотнителей, следует провести на автодиагностике процедуру по прокачке сцепления и гидравлического контура. Насос РКПП(4) также может являться причиной низкого давления в системе, что обычно выражаеться в невозможности прокачки сцепления с помощью автодиагностики. Следует не забывать о замене масла и фильтра РКПП(2) согласно техрегламента обслуживания автомобиля.

В комплектацию ремкомплекта входят: 

стопорные кольца и уплотнители заглушек гидроблока,

манжеты штока включения передач и внутренние манжеты гильз данного узла

датчик включения передач

манжеты гидроцилиндра сцепления 309300676R данного набора используються и на автомобилях марки Renault Megane 3, Renault Master 2 (JD, 2.5 dCi, G9U 632, 2008->), Renault Master 3 (2.3 dCi 100 FWD, JV0A, JV0B, M9T 676, M9T 670, M9T 672, M9T 870, 2011->), Renault Trafic 2 (2.5 dCi, JL0J, FL0J, EL0J, G9U 630, 2006->). На рисунке  изображена данная позиция товара в системе устройства роботизированной КПП автомобиля марки Renault Modus 1,5 dci (FP0F, JP0F, K9K766, 2004->)  и Renault Clio 3 .

Причиной подтекания рабочей жидкости в районе датчика не всегда являются манжеты поршня 309300676R, напротив это периодически случается в случае износа манжеты тефлонового поршня со стороны заглушки.

а также фильтр

Согласно регламента, замена фильтра с маслом Elf Renaultmatic D3 SYN (CHERY SELESPEED) в электрогидравлической системе трансмиссии  должна осуществляться каждые 30000 км. пробега либо через три года, в зависимости от того что наступит раньше.

Конструктивно фильтр установлен в пружину в линии высокого давления трубопровода исходящего от масляного насоса. Несвоевременная замена масла без фильтра приводит к загрязнению сетки масляного фильтра роботизированной коробки renault, в следствии чего насосу РКПП необходимо нагнетать больше давление в системе и пружина, которая находиться за фильтром начинает сжиматься, что приводит к тому, что часть гидравлической жидкости идет в обход фильтра, в следствии чего происходит преждевременный износ иглы клапана сцепления Renault 7701071974, 7701070962, 7701471977.